生活。反對蘇花高興建

May, 2007

這個想法
其實是要去曼谷前一天的清晨
把放在包包中許久商周拿出來翻了翻
才知道蘇花高這件事情
如果沒有商周的報導
我們完全不太清楚這個決定的重要性

當下想了想
與其事後大家才在討論
為何政府做了這樣錯誤的決定
不如大家一起盡自己的一份力量
將這樣的訊息傳遞給更多人
所以 我們決定印製3000張酷卡
透過自在嬉遊原本的宣傳通路-誠品書店與各個好朋友的店裡


讓取得這張DM的人 知道蘇花高興建的內容
如果您認同的話 請轉告十個人 請她們在卡片上簽名
如果他也願意的話 也請拿著這個卡片 告訴另外十個人
忙到凌晨三點 完工
EMAIL到印刷廠 通知開印
然後回家拿包包
六點 出國去


盡你的一份力，愛惜我們的美麗台灣。 反蘇花高興建

四月底，環保署將召開蘇花高「環境影響差異分析」第二次專案會議。這次關鍵會議一旦通過，總經費高達新台幣九百三十億元的蘇花高速公路將確定開始興建。

蘇花高將以一條長達十公里的長隧道，通過太魯閣國家公園，並以高架橋，穿越國家公園大門立霧溪口。並且通過蘇澳鎮地下水管制區。

隧道完工後，代表著：走蘇花高的前四十分鐘，都在幽閉的隧道裡享受「地心之旅」。車開出來已經到立霧溪口，清水斷崖等蘇花公路最美的風景，已經錯過。

「從經濟學觀點而言，大部分的土木建設專案，根本沒有實際需要。那些堤壩和橋樑，係政府所建，為政府而建，由公眾埋單。」——《犬與鬼》

蘇花高的興建成本九百三十億元可以讓政府補助全國中小學繳不起營養午餐的孩子一百年，若只算花東地區，更可補助一千一百年。

花錢增購台鐵傾斜式列車改善鐵路交通，可縮短台北花蓮行車時間為110分鐘，只比蘇花高慢20分鐘。代表：多花563億元納稅人的錢，可以快20分鐘。

台灣連署資源運籌平台

這是我們生長的土地，需要我們一起去關心。或許，我們能夠盡的力量也許不多，但是每人只要付出一點點用心，就可以改變一些之後便無法更動的決定。這不是為了花蓮，而是為了我們居住生長的台灣。如果您認同我們的立場，請您拿著這張卡片告訴十個週遭的朋友，提醒他關於[永續台灣]的重要性；並且請他簽下他的名字表示支持。如果可以的話，把這張卡片寄給我們，我們將會把大家的支持轉寄出去。